1. Классификация по материалам
Стальная катушка: наиболее распространенный тип стальной катушки, классифицируемый материалом как углеродная конструкционная стальная катушка (например, Q235), низкий - сплав высокий - прочность на сталь -катушку (такой как Q355), катушка из нержавеющей стали (например, 304 и 316) и конструктивная стальная катушка. Применение включает в себя строительство, машины и химическую промышленность.
Алюминиевая катушка: изготовлена из алюминиевых сплавов (например, 1 - серии, 3-й серии и 5 серий), она легкая, устойчива к коррозии и обладает превосходной теплопроводностью. Он используется в аэрокосмической, автомобильной части и декоративных материалах.
Медная катушка: это включает в себя красную медную катушку и латунную катушку. Он предлагает отличную электрическую и теплопроводность и используется в электрическом оборудовании, точных приборах и трубопроводах.
Другая металлическая катушка: специальная катушка, такая как титановая катушка (высокая- температура и коррозия - сопротивление, используется в аэрокосмической) и цинковой катушке (в качестве субстрата для анти - коррозионных покрытий) используется в высоком - конечных приложениях.
2. Классификация процессом проката
Тип процесса производственных характеристик характеристики характеристики применения приложения
Горячая - свернутая катушка: стальные заготовки нагреваются до высокой температуры (обычно выше 1000 градусов) перед прокаткой. Этот процесс обеспечивает высокие силы катания и позволяет производить более толстые листы. Эти листы предлагают высокую шероховатость поверхности, хорошую вязкость, среднюю прочность и низкую стоимость. Эти листы используются в строительных конструкциях (таких как стальные конструкции и мосты), заготовки из производства машин и трубопроводы.
Cold - Rolled Coil: hot - свернутая катушка свернута при комнатной температуре, что приводит к более высокой точности и возможности пройти несколько проходов для прореживания. Эти листы обеспечивают высокую поверхностную отделку, высокую точность размерных (малая толщина) и повышенная прочность и твердость (укрепленная с помощью холодного проката). Эти листы используются в автомобильных панелях, корпусах прибора, деталях точных машин и декоративных материалах.
3. Классификация по состоянию поверхности
Маринованная катушка: горячая - свернутая катушка маринована для удаления шкалы оксида поверхности, что приводит к более плавной поверхности, подходящей для прямой сварки или последующего холодного прокатки.
Гальванизированная катушка: цинковый слой применяется на поверхность катушки через горячую - оцельщение или гальванизацию, что приводит к превосходной коррозионной стойкости. Эти катушки используются в экстерьерах здания, корпусах приборов и автомобильном шасси.
Color - Катушка с покрытием: цветное покрытие (например, полиэфир или фторуглеродное покрытие), приложенное к поверхности оцинкованного или холодного -, свернутой катушки. Он сочетает в себе декоративные и коррозионные - сопротивляемые свойства и используется в строительных стенах, корпусах прибора, рекламных щитах и других применениях.
Катушка без покрытия: голая катушка без обработки поверхности, например, hot -, свернутая черная катушка (с оксидной шкалой) и холод -, свернутая яркая катушка (гладкая, не покрытая).